Terminal de Arica descargó más de 1,3 millones de barriles en tres meses, según YPFB
Ariel Montaño, vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, señaló que la terminal de Arica ha operado a su máxima capacidad, logrando la descarga de más de 1.3 millones de barriles de combustibles en un periodo de tres meses, lo que ha permitido el despacho de 5.379 cisternas hacia Bolivia.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), mediante su vicepresidente Nacional de Operaciones, Ariel Montaño, presentó un balance detallado sobre la importación y distribución de combustibles en el país, haciendo especial énfasis en el rol crucial que desempeña la terminal de Arica, Chile.
Según Montaño, YPFB ha logrado mantener un flujo constante de combustibles hacia Bolivia desde agosto, a pesar de los desafíos logísticos derivados de los bloqueos en territorio nacional.
Señaló que la terminal de Arica ha operado a su máxima capacidad, logrando la descarga de más de 1.3 millones de barriles de combustibles en un periodo de tres meses, lo que ha permitido el despacho de 5.379 cisternas hacia Bolivia.
En su exposición, destacó los esfuerzos que YPFB ha realizado para garantizar el suministro en el país, incluyendo la descarga de 145.000 barriles de diésel entre el 1 y 2 de agosto, y 218.000 barriles de crudo durante una ventana de 10 días en octubre.
Terminal de Arica y ventanas climatológicas
La terminal de Arica, operada por YPFB, ha sido clave en la importación de combustibles desde diversas regiones del continente, incluyendo plantas en Argentina, Paraguay, Perú y Chile. Sin embargo, el funcionamiento de la terminal está sujeto a ventanas climatológicas que permiten la descarga de los buques. Según Montaño, la planta ha aprovechado al máximo estas oportunidades, descargando grandes volúmenes de combustible cuando las condiciones lo permiten.
"Desde agosto, hemos descargado en todas las ventanas que nos lo han permitido", señaló Montaño, quien agregó que en octubre se logró una descarga significativa de 218.000 barriles de crudo y 165.000 barriles de diésel, alcanzando la capacidad máxima de la terminal.
El impacto de los bloqueos en la distribución
A pesar del éxito en la gestión de la terminal, Montaño alertó sobre la afectación que los bloqueos nacionales están teniendo en la distribución interna del combustible. YPFB requiere una rotación diaria de entre 1.000 y 1.200 cisternas para asegurar el suministro eficiente en todo el territorio, sin embargo, debido a los puntos de bloqueo, cerca de 300 cisternas se encuentran paralizadas, lo que ha reducido significativamente la capacidad de distribución.
“El problema no radica en la operación de la terminal ni en la falta de combustible importado, sino en la imposibilidad de mantener la rotación de cisternas debido a los bloqueos", explicó Montaño. Esta situación ha generado cuellos de botella en el despacho de combustibles hacia las diferentes plantas de almacenaje del país.
Saldos de combustibles y continuidad en el despacho
A pesar de estos desafíos, Montaño aseguró que YPFB mantiene un saldo suficiente en la terminal de Arica para continuar con el despacho de combustibles en las próximas semanas. Actualmente, la terminal cuenta con un saldo de 247.000 barriles de combustible, equivalente a 41 millones de litros, lo que permitirá seguir despachando entre 80 y 90 cisternas diarias desde Arica hacia Bolivia.
Montaño hizo un llamado a los actores responsables de los bloqueos para permitir la libre circulación de las cisternas, ya que esto es esencial para garantizar la distribución oportuna de los combustibles que el país necesita.