Aunque los bloqueos concluyeron, las operaciones del comercio exterior aún no recuperan la normalidad. La Cámara de Exportadores de La Paz (Camex) informó que alrededor del 60% de los camiones destinados al transporte de carga de exportación e importación permanece paralizado por la falta de diésel, situación que continúa retrasando el movimiento de mercancías hacia y desde los puertos.
El gerente de Camex, Mario Rojas, explicó que, tras quedar varados durante los bloqueos, los camiones lograron llegar a las ciudades; sin embargo, enfrentan ahora un nuevo obstáculo: las largas filas en los surtidores para abastecerse de combustible.
"Los camiones llegaron a las ciudades y tuvieron que hacer filas durante varios días. Como consecuencia, la carga de exportación no pudo salir y la mercancía de importación permaneció en los puertos. Aún no se logra despachar esa carga; alrededor del 60% de las unidades están paradas porque no consiguen diésel", afirmó Rojas.
Retraso en la cadena logística
Según el ejecutivo, la escasez de combustible impide que los transportistas retomen sus recorridos hacia los puertos, afectando tanto el despacho de productos bolivianos destinados a mercados externos como el ingreso de mercancías de importación.
Rojas explicó que durante las jornadas de bloqueo numerosos camiones quedaron detenidos en las carreteras y, una vez habilitadas las rutas, retornaron a las ciudades para descargar la mercadería, cargar productos de exportación y continuar viaje. No obstante, la falta de diésel ha impedido completar ese proceso, prolongando las demoras en la cadena logística.
Transporte pesado convoca a un ampliado
En este contexto, la dirigencia del transporte pesado anunció la realización de un ampliado nacional el próximo 29 de julio en Cochabamba, donde definirá las medidas que asumirá frente al desabastecimiento de combustible y otras demandas del sector.
El dirigente Domingo Ramos informó que la decisión fue asumida por representantes de los nueve departamentos y que al encuentro fueron convocados transportistas de todo el país para evaluar acciones y exigir respuestas al Gobierno.
De acuerdo con el sector, el abastecimiento de combustible continúa siendo una de las principales limitantes para normalizar las operaciones del transporte de carga y del comercio exterior.
