El sector exportador boliviano encara una recuperación gradual tras los 53 días de bloqueos en distintas rutas del país. De acuerdo con la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (CADEX), el comercio exterior podría tardar entre dos y tres semanas en normalizarse completamente, debido a la acumulación de camiones en rutas, fronteras y puntos de salida.
Desde el sector se advierte que el problema no concluye con la apertura de las carreteras, ya que la cadena de transporte internacional continúa saturada. Las fronteras operan con capacidad limitada de atención diaria y los puertos mantienen restricciones operativas, lo que genera retrasos en la salida e ingreso de mercancías.
El gerente técnico de CADEX, Rafael Riva, explicó que la larga fila de camiones retenidos durante los bloqueos se trasladará ahora a los pasos fronterizos y terminales portuarias, donde la capacidad de atención es limitada.
Por ello, estimó que la regularización del comercio exterior demandará entre dos y tres semanas, siempre que no surjan nuevos conflictos que vuelvan a interrumpir la circulación de mercancías.
Ante este escenario, CADEX sostuvo reuniones con autoridades nacionales y con la Cancillería para coordinar medidas que permitan agilizar las operaciones logísticas. Entre las propuestas figura la ampliación temporal de horarios de atención en instituciones vinculadas al comercio exterior, como la Aduana, SENASAG y SENAVEX.
Asimismo, se plantea gestionar acuerdos con Perú y Chile para habilitar horarios extraordinarios en fronteras y puertos, con el objetivo de acelerar tanto la salida de exportaciones como el ingreso de importaciones.
Riva remarcó que la logística es un factor determinante para la competitividad del país y que los retrasos afectan a toda la cadena productiva, desde productores y transportistas hasta exportadores e importadores.
En ese contexto, destacó la realización del Foro Internacional de Logística, que se desarrollará en el marco de Expologística 2026. El encuentro abordará temas relacionados con innovación tecnológica, inteligencia artificial aplicada al transporte y estrategias para mejorar el desempeño logístico del país.
El ejecutivo señaló además que Bolivia debe avanzar hacia la consolidación de una plataforma logística regional, capaz de generar servicios para la carga internacional y nuevas fuentes de ingresos para la economía nacional, más allá de su papel actual como corredor de tránsito.
